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玛丽巴拉如何为通用汽车增压

发布时间:2019-03-02 08:16:00来源:未知点击:

几年前,当玛丽·巴拉(Mary Barra)在通用汽车公司(General Motors)担任高级制造业高管时,她发现另一家制造商的汽车采用丰富的金属黑色装饰这与通用汽车提供的不同,所以她建议将颜色添加到公司的调色板中 - 并且很快被同行的工程师拒绝,他们担心潜在的质量控制困难但是Barra不会拒绝回答,不久之后买家就可以在优雅的“Carbon Flash”中获得他们的凯迪拉克Escalades和雪佛兰Malibus现在,49岁的Barra有更大的破坏力最近被通用汽车公司首席执行官Dan Akerson任命为全球产品开发负责人,她正式负责监督设计而不是制造新车 - 并且负责全球36,000名工程师,设计师和规划师但在过去的几个星期里,由于巴拉已经在底特律的通用汽车总部,沃伦附近的技术中心和米尔福德的试车道之间穿梭,很明显她的战略破坏任务可能会更加令人生畏随着Akerson推动通用汽车缩短新车的交付周期,它主要落在Barra上,以加速发展本身的精简,这是有条不紊的,往往充满耗时,昂贵的辩论和程序赌注很高,这种做法引起争议,因为这对通用汽车来说是一个不稳定的时期该汽车制造商在2009年被迫破产,仅通过政府融资获救虽然现在正处于上升趋势 - 在破产后的头一年的前九个月里已经赚了42亿美元 - 但它还没有走出困境拥有无汽车经验的私募股权融资机构Akerson不断推动通用汽车更快,更便宜地制造汽车把它拉下来会让通用汽车更具竞争力,但是走得太远会带来设计错误的风险,这可能导致代价高昂的召回然后是政治层面:美国仍拥有通用汽车的三分之一奥巴马总统认为在2012年大选前卖掉这些股票是必要的据知情人士告诉“新闻周刊”,通用汽车希望将一位传奇老兵鲍勃·鲁兹(Bob Lutz)作为顾问带回来现年79岁的卢茨将为巴拉和其他人提供指导 - 这一举动可以帮助华尔街保证Akerson不会因重组工作而危险地落空但政府监管机构一直拒绝将退役的GMer带回来,因为他的招聘可能看起来像是一个迟来的金色降落伞所有这一切都让整个行业密切关注着巴拉她的角色通常由努力工作的男性高管填补,他们的长期职业生涯构思和设计汽车和卡车车型 Barra是两个孩子的母亲,来自通用汽车的制造方面,包括担任工厂经理一职对于通用汽车来说,这可能最终证明是一个转折点,退休的通用汽车执行官兼首席工程师唐·德克勒(Don Runkle)表示,巴拉是一位“非常棒”的领导者巴拉正在将自己的制造经验注入以前由直觉设计师主导的领域 Runkle表示,这最终可能为设计过程带来必要的实用性,标志着“车辆如何建造将更加重要”通用汽车在美国的市场份额,大约19%已经侵蚀了几十年,尚未达到可持续的水平实现这一目标的方式,以及通用汽车实现金融稳定的方式,将是创造一个强大销售车辆的游行只有这样,它才能承受宝马,现代,